张起航确实是来京城了。

情况和历史上出现了不同，原本的历史上，第一批申请汽车金融牌照的只有一个半：上汽算一个，北边的那位算半个。

至于为什么算半个，是因为上汽这边和一汽那边打了招呼，说到时候你们的个人汽车金融贷款业务交给我们呗，这样一来你们就不用冒那么大的风险了，汽车金融的贷款利息我们给您返还多少多少、手续费我们给您返还多少多少，不过作为交换，在汽车金融牌照的申请方面，老大哥您得帮忙出把子力气。

老大哥原本就对是否要单独申请个人汽车金融贷款的牌照有些犹豫不定，毕竟这年头的生存环境对于汽车制造企业而言实在是太美好了，可以说是完的卖方市场，生产厂家完就是躺着赚钱，经销商想要来买车，必须是现款。而就算是现款，也不一定是现货，可能你交了钱也要等至少俩星期才能提车。

所以对于个人汽车金融贷款的那仨瓜俩枣，躺着赚钱的老大哥们根本看不上，纯粹就是小兄弟找上门来了，那么为了照顾一下德国人的面子，那就答应了吧……

但这一次的情况和历史上不同了，首先，国内汽车消费市场发展到现在，因为多了华腾工业集团这个变数，市场竞争凭空增加了不少，连带着几大老牌国企也提前感受到了市场竞争的压力，连带着业绩压力也增加了许多：毕竟，冷不丁被人绊个跟头也就罢了，还可以说是情有可原，可如果一直被不起眼的小家伙摁在地上爆锤，老大哥的面子还要不要了？

&n融去申请汽车金融牌照，这几年在市场竞争当中没少被华腾集团“上课”的一汽、二汽、广汽以及京汽这几家老牌国有汽车工业集团，这次也学精了，二话不说，跟着华腾工业集团一起申请……虽然我们都觉得这个个人汽车金融贷款的牌照似乎没有多大作用，但既然连狡猾的跟狐狸似的的华腾集团都去申请了，那么想来这个牌照就是个好东西，既然是好东西，那岂有不抢的道理？

结果就是几大老牌国企不但跟着华腾工业集团一起一窝蜂似的申请了个人汽车金融贷款的牌照，甚至还大力推动这件事，也直接导致国内个人汽车金融贷款营业牌照的进程被大幅度加快，原本在今年10月中旬才颁布的《汽车金融公司管理办法》在今年年初就颁布了，而几家一起申请这块牌照的企业更是在今年3月初就向银监会递交了自家汽车金融贷款业务的筹建申请，并且在4月份就正式得到了批复，允许筹建。

在经过小半年的筹建之后，就在这个月的月初，银监会正式批准了大家的的筹建申请，虽然接下来大家还要向银监会递交开业申请，但这也意味着各家汽车金融公司的成立时间进入了倒计时……

这么重要的时刻，张起航当然要亲自赶来京城坐镇，同时拜访各路大老，确保万无一失。只是让张起航没想到的是，大家为了招商引资，居然如此的执着……

望着已经是第三次将自己堵在门口的冀省临榆市的王海东同志，张起航苦笑着道：“海东同志，你的来意我已经明白了，但我现在真的没办法答复您什么，之前我就给您说过了，是否扩产、到底扩产多少，我们还处于集团内部讨论的阶段，至于新增产能的落址问题那更是还没有纳入讨论范围……”

王海东同志一直礼貌的听张起航说完，这才点头道：“张总您误会了，我这次过来，不是跟您谈这件事的，而是想要问问，咱们这次申请汽车金融贷款的从业牌照，有什么我们能帮的上忙的，请您尽管开口，我们一定尽力协助。”

“啊？”

听到王海东这话，张起航不禁愣住了，王海东这话，可有些出乎张起航的意料。

不过很快，张起航就反应过来：只要自己开口，对方肯定会帮忙的，但这个忙肯定不是白帮，就算对方不开口，可到时候自己能够当做没有这回事