速铁路公司那边打来的电话，他们已经完成了第1期工程所有的调研和施工准备工作，他们将在国庆节那一天举行开工仪式，邀请我去参加，给整个工程挖第1块土出来！”黄老板脸上又露出了笑容。

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不知道是不是某种命运中的巧合，2009年10月1号，恰好也是刚刚诞生不到一年时间的联合超真空铁路管道铁路公司正式IPO上市的一天。

虽然说在上市的前一个星期，这家公司才真正宣布其管理层和董事会的详细安排，并且对外公布了一张仅仅只存在于地图上的管道线路预设图。

但这丝毫不影响这家公司在上市之后获得的巨额支持，在持续了大半年时间的，各种对超真空磁悬浮管道的吹捧和赞美之后，全世界的老百姓基本上都已经相信，这是一个只要建成之后就必定能够改变世界，也必定能够赚钱的超级项目，所有人都等着这家公司的股票上市，然后坐等发财就可以了。

有一说一，假如这条管道真的建设成功了，那改变世界应该是没有问题的。

可真正的问题是，历史上改变世界的公司，那基本上都是赔钱的，或者是许久之后才能够盈利。

因为一项改变世界的发明，并不可能在短时间内就真正被所有用户接受，这整个过程其实是一个充满了坎坷的漫长过程。

当然了，大部分人是看不明白这一点的，他们只是看到了联合超真空铁路管道背后的完美前进。

所以这家公司在进行路演的时候，就开始不断的创造奇迹，铁路公司计划发行的总股本为1，000亿股，其中有800亿股都会进入市场流通。

也就是说这家公司会拿自家80的股票都投入到证券市场中去了，是一家完完全全的将控股权交给了市场的企业。

同时1，000亿股的总股本，也直接刷新了世界证券市场的纪录，还从来没有哪家公司的总股本能够达到这个恐怖的数字。

但更恐怖的事情发生在路演的时候。

第1次路演，这1，000亿股的总股本居然就已经有了超过600亿股的认购了，之后每一次路演，飙升一次。

结果最后只有1，000亿股的总股本，居然有超过3，800亿股的认购，哪怕认购期间预估的价格是10美元一股。

所以最终当联合超真空铁路管道铁路公司公布发行价之后，这个发行价格就达到了恐怖的28美元一股的程度。

也就是说，只要上市当天不破发，那铁联合超真空铁路管道铁路公司就能拥有超过28，000亿美元的总市值，直接把现在还卡在万亿美元，市值迟迟无法突破的00网络的市值给干爆了。

事实上，在联合超真空铁路管道铁路公司上市前后，O0网络的股票就开始暴跌，显然很多人打算将自家在OO网络的资产给转移到联合超真空铁路管道铁路公司这只看上去更具潜力的公司之下。

而最终结果就是联合超真空铁路管道铁路公司在上市一个小时之后，股价反倒上涨到了30美元，总市值直接超越了OO网络三倍，成为了全球第1家，总市值突破30，000亿美元的史无前例的恐怖野兽，而联合超真空铁路管道铁路公司公司，也妥妥的收获了2万多亿美元的巨额资金。

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