合作伙伴，但是因为比迪集团的体量太大，大家也只能想想还不敢轻举妄动。

“来开会了还窝里斗，这是没有救了。我想部取缔和这些集团的合作协议！”高德瑞非常生气！

弯道超车，从燃油汽车跃进到新能源车，这是夏国车企掌握球话语权的机会，大家不团结合作，还窝里斗，高德瑞怎么不生气。

萧铭则是非常淡定，说道“让市场教训他们就是了。”

早上十点，会议开始。

萧铭准时出现在主席台。

出现时掌声雷动，所有人都没有想到萧铭会亲自出席会议，这也足以说明本次会议的规格之高，前所未有。

球新能源车峰会也引得了球媒体的关注，当萧铭出现的那一刻，新闻就传遍了世界。

高德瑞是主持人他首先致欢迎辞，然后通报了球新能源车的现状。

60的比例，这是夏国微核新能源车占部汽车的比例。

396，这是欧洲微核新能源车占部汽车的比例。

106，这是米国的比例。因为盘古科技和米国签订贸易协定的时间较晚，所以米国的占比不算太高。

但是球微核新能源车数量都在急剧增加，而且保有量已经远远超过了先发展十多年锂电池新能源汽车。

介绍完基本情况后，萧铭宣布了三个消息。

一个是天河新能源车有限公司独立运行，和盘古科技脱钩，改组为天河集团。

这个消息出乎大家的预料，意味着盘古科技将天河放在市场上和其他汽车集团公平竞争。

“第二个消息，未来能源有限公司将公开出售微核电池，任何正规的车企都能够和未来能源公司签订协议，获得微核电池。”

萧铭顿了顿看着下方球汽车行企业的负责人，说道“我说的任何车企包括非夏国本土车企，你们可以生产微核能源车了，不过有一个前提，未来三年，非夏国本土车企获得微核电池的价格将是夏国本土车企价格的130，三年后球价格统一。”

三年，萧铭给了夏国车企三年成本优势。

消息自此，大众等欧、米、东洋车企的负责人激动着站起来猛烈鼓掌！